Bidhaa za Axle za Uendeshaji za Qingdao Yuek: Ubora Mzuri, Utendaji Bora

Ekseli tendaji tendaji iliyowasilishwa na Yuek katika Maonyesho ya Kimataifa ya Usafiri ya Hannover 2024

 

Sehemu ya 02: Faida za Bidhaa

Kampuni ya Yuek ilitengeneza kwa kujitegemea bidhaa za safu ya daraja la uendeshaji, mwonekano wa juu wa soko, mafanikio ya kiufundi na ubora umetambuliwa sana na soko, faida kuu ni kama ifuatavyo.

 

(一)Ubunifu wa Kiteknolojia

01.Imeunda muundo mkubwa wa pembe ya usukani ili kufikia ujanja wa juu zaidi

Kupitia uboreshaji wa muundo wa uendeshaji na muundo wa trapezoidal, angle ya juu ya uendeshaji imeongezeka kwa zaidi ya 10%, kwa ufanisi kupunguza radius ya gari na kuimarisha uendeshaji kwenye barabara nyembamba au pembe.

 

02.Imetengeneza kifundo cha usukani kilichounganishwa na mwili wa ekseli ili kuboresha kuegemea kwa mzigo

Tulitengeneza kifundo cha usukani cha chuma cha aloi ghushi na mwili wa ekseli uliounganishwa wa nguvu ya juu. Kupitia uboreshaji wa CAE, tulifanya uboreshaji wa kitolojia kwenye vipimo vya muundo, kupata nguvu za juu kwa uzani mwepesi iwezekanavyo.

 

03.Iliboresha muundo wa kifundo cha usukani na trapezoidi ili kuimarisha utendaji wa usukani

Muundo wa kipekee wa knuckle ya usukani na muundo wa trapezoidal huhakikisha harakati iliyosawazishwa kati ya trekta na trela, kupunguza hasara za msuguano wakati wa uendeshaji na kusababisha uzoefu wa kuendesha gari kwa urahisi.

 

04.Imejumuisha usanidi wa akili ili kuhakikisha uthabiti wa utendaji na kuegemea

Tulibuni mbinu ya kielektroniki ya kurejesha udhibiti wa pembe ya usukani, kifaa cha kufuli cha kieletroniki cha kufuli, mfumo wa maoni wa kidhibiti wa kidhibiti wa kielektroniki, na kihisi kikuu cha pembe ya pini, na kufanya usukani uwe wa kuaminika na sahihi zaidi, huku tukirahisisha utendakazi na kuimarisha utendakazi.

 

05.Imetumia mbinu iliyojumuishwa ya usindikaji ili kufikia uthabiti wa hali ya juu wa kuendesha gari

Kwa kutumia kifundo cha usukani cha kughushi cha kipande kimoja, tulihakikisha usahihi wa nafasi ya shimo kuu la pini kupitia uchakataji wa kubana moja. Mwili wa ekseli huundwa ama kwa njia ya utupaji jumuishi au utengezaji wa svetsade, na mashimo ya pini ya kushoto na kulia yanatengenezwa kwa mchakato mmoja wa kubana, kuhakikisha ulinganifu wa mashimo makuu ya pini. Njia hii inazuia kwa ufanisi kutetemeka kwa tairi na kuzunguka, kufikia utulivu wakati wa kuendesha gari kwa kasi.

 

(二) Viwango vya Ubora wa Juu

1. Viwango vya Ubora

Tunapitisha viwango vya juu zaidi vya kimataifa katika tasnia ya magari, haswa mfumo wa usimamizi wa ubora wa IATF16949, ili kuhakikisha uthabiti wa ubora wa bidhaa zetu. Mkutano wa knuckle ya usukani na axle huchakatwa kwa kutumia vituo vya usindikaji vya usahihi wa juu, kuhakikisha usawa na perpendicularity kwenye mwisho wa gurudumu, kwa ufanisi kuzuia kuvaa kwa tairi isiyo ya kawaida na mwelekeo wa mwelekeo.

 

2. Viwango vya Kupima

Tunatekeleza mbinu ya kina ya utafiti na upimaji wa maendeleo ambayo inajumuisha uchanganuzi wa kinadharia, majaribio ya benchi na majaribio ya barabarani ili kuhakikisha kutegemewa kwa juu kwa bidhaa zetu. Vipimo muhimu, kama vile kifundo cha usukani na kuunganisha mhimili, vinakabiliwa na kipimo cha kuratibu na majaribio ya kimwili na kemikali ya masafa ya juu ili kuhakikisha viwango vya juu na kutegemewa katika utendaji wa uendeshaji na uwezo wa kubeba mzigo.

 

3. Viwango vya Kudumu

Maisha ya muundo hufuata kiwango cha B10 cha kilomita milioni 1.5, na maisha ya uchovu wa mkusanyiko wa ekseli yanazidi mizunguko 800,000, na sababu ya usalama wa mzigo hadi mara 2.5. Mwisho wa gurudumu unaweza kuwa na vitengo vya kitovu visivyo na matengenezo, vinavyoruhusu kwa miaka 3 au kilomita 500,000 za operesheni bila matengenezo. Pini kuu inalingana na vichaka vya polima visivyo na matengenezo vilivyozimika kwa mzunguko wa juu, vinavyotoa upinzani wa kuvaa kwa muda mrefu na kuondoa hitaji la matengenezo.

 

(三) Programu pana

Mfululizo wa axle ya Yuek hutumiwa sana katika trela za ekseli nyingi, usafirishaji wa mizigo kwa upana na urefu wa juu zaidi, lori za magurudumu yote na magari maalum kama vile mabasi makubwa ya sakafu ya chini, bandari za AGV na magari mengine.

 

(四) Utendaji wa kiuchumi

Uokoaji wa gharama ya tairi: Utendaji duni wa Ekseli za uelekezi wa kitamaduni unaweza kusababisha msuguano na uchakavu wa tairi, na utendakazi bora wa usukani wa Axles za uendeshaji wa Yuek hupunguza msuguano na uchakavu wa tairi wakati wa kuendesha, kuokoa gharama za tairi hadi 30% kwa mwaka kwa barabara ya umbali mrefu. vyombo vya usafiri.

Kupunguza gharama za matengenezo: Yuek Steering Axle inapunguza kusimamishwa na nguvu za kando za fremu, inapunguza hatari ya deformation au ngozi ya fremu, inapunguza kwa kiasi kikubwa ukarabati na muda wa maegesho, na kuokoa gharama za matengenezo.

Kupunguza matumizi ya mafuta: Ufanisi ulioboreshwa wa usukani na kuzungusha magurudumu badala ya kuteleza husaidia kupunguza matumizi ya mafuta, na kipimo halisi kinaweza kuokoa matumizi ya mafuta kwa 1% hadi 2% ikilinganishwa na teknolojia ya uongozaji wa kitamaduni, haswa katika usafirishaji wa masafa marefu inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa kiuchumi. gharama.

 

Sehemuh03: MtejaCase

01.TendajiSkutelezaAxleSchembechembe

Ekseli tendaji ya Yuek inatumika kwa trela ya gorofa ya chini ya axle nyingi, ambayo inaboresha uwezo wa kubeba wa gari, inaboresha uwezo wa kona kwa 17%, na inapunguza uvaaji wa tairi. Uboreshaji huu huwawezesha wateja kusafirisha vifaa vikubwa vya uhandisi na usaidizi wa usafiri wa vifaa vya ulinzi kwa ufanisi zaidi, kuboresha ufanisi wa ujenzi wa mradi na usalama wa usafiri.