Trela 3 za Axles Flatbed na ubao wa mbele

Maelezo Fupi:

Vifaa vya kutua: JOST 19" aina ya uendeshaji wa mwongozo wa kasi mbili
Matairi: 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 au 385/65R22.5
Ekseli: FUWA/BPW/ZY/YUEK au Chapa nyinginezo
Kusimamishwa: Kusimamishwa kwa kazi nzito kwa mitambo na chemchemi / Kusimamishwa kwa Hewa / Kusimamishwa kwa Bogie
Mfumo wa breki: Laini mbili zenye chapa ya WABCO Re-6 valve ya dharura, chumba cha hewa cha T30/30, tanki za hewa 46L
Uchoraji: SA2.5 sandblasting ya kawaida; Kanzu mbili za mkuu wa kupambana na kutu; kanzu moja ya kumaliza uchoraji
Mfumo wa umeme: Kitengo kimoja cha tundu la ISO la 24V 7-pini; na mwanga wa kuvunja, mwanga wa kugeuka, mwanga wa nyuma, mwanga wa upande, kioo, mwanga wa ukungu; seti moja ya kebo ya kawaida ya pini 6

Mtengenezaji:Kikundi cha Qingte

Mzigo (Kg):40000-60000

Kingpin:JOST 3.5"/2.5" aina ya bolt au ya kulehemu

Dimension(L*W*H):12500*2500*2700 (mm)

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Dhamana ya Mchakato

--jenga kielelezo cha kuchora kilicho na vigezo na uthibitishaji wa vipengele vyote, kuepuka kuingiliwa kwa mkusanyiko.

--Uigaji na Uchambuzi wa Usanifu hutumika kwenye gari ili kukuza utendaji wa bidhaa.

-Nguvu ya Juu unene kamili wa Chuma, muundo wa umbo la H, ambao huhakikisha Beam na uimara wa fremu.

--Sehemu ya vipuri vya chapa maarufu ulimwenguni, hakikisha ubora wa juu na uhifadhi gharama za matengenezo

--Mtaalamu wa kuchomelea mikono na ulehemu wa tao moja kwa moja uliowekwa chini ya maji umepitishwa

-- Mchanga ulipua kutu safi kabisa, koti mbili za uchoraji mkuu, koti mbili za uchoraji wa mwisho

Vifaa vya Warsha ya Qingte

--Kamilisha laini maalum ya utengenezaji wa gari

--Operesheni ya kiotomatiki kama vile upakuaji wa mkono wa kiufundi

--Uwezo wa kila mwaka unaweza kufikia 8000pcs / mwaka

--Teknolojia ya kulehemu ya arc iliyozama

--Wafanyikazi wa kitaalamu wa kuchomelea kiwango cha taifa wanaweza kuhakikisha ubora mzuri wa uchomeleaji

--Slag zote za kulehemu zitang'olewa ili kuthibitisha uso laini.

--6S mfumo wa usimamizi wakati wa mchakato mzima

Usafiri wa trela ya kontena na usafiri wa baharini

Njia ya usafirishaji wa kontena ni maarufu kwa mteja, kwa sababu gharama ya chini ya usafirishaji na muda mfupi wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, trela ya kontena pia inasafirishwa na wabebaji wengi ro-ro meli. Kunyunyizia nta na kufunikwa na turubai lazima kufanyike wakati wa kusafirishwa kwa meli kubwa.

Tunafaa katika kifurushi cha hali cha CKD/SKD cha Kiwanda cha OEM Semitrailer na kifurushi kizima cha semitrailer kwa muuzaji au mtumiaji wa mwisho.

Semitrela ya hali ya CKD/SKD inaweza kusafirishwa kwa kontena, na semitrela nzima inaweza kusafirishwa na meli ya RORO au meli ya mizigo kwa wingi.